2018年普通北京保有量指标或因机动车增长有效期而配额

2018-01-13 13:25:59   来源:芜湖新闻网   

  原标题:2018年北京新能源汽车指标或因机动车总量控制而减少01月13日,北京交通部门公布了最新的新能源小客车指标申请情况,截至2017年01月13日24:00,累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共80785个,三年,北京每年新增小客车指标总数均为15万,当年指标额度用尽后,申请人轮候排序。

  随着新能源车的比重增加,普通车指标数量减少,中签难度屡创新高,而据相关部门负责人介绍,因北京对机动车总量控制,2018年机动车发放指标数量可能小于今年。

  在更早之前的01月,北京约有854人抢一个普通小客车指标,近年来,因机动车保有量过大导致交通拥堵和环境污染使北京市政府开始控制机动车总量。

  指标总数为何还会下降?北京青年报记者了解到,根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2018年修订),北京对小客车实施数量调控和配额管理制度,具体增长数量和调控比例由小客车需求状况和道路交通、环境承载能力决定,根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2018年修订)、《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》等文件,北京市制定了“到2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内”的目标,并以此为基础制定了2014-2017年小客车数量调控方案。

  此前,北京市交通委主任周正宇表示,预计到2020年,北京机动车保有量将达630万辆,2018年开始,北京市每年新增多少个机动车指标尚未可知。

  配置比例向个人倾斜目前,个人和单位的指标申请均在同一个池子内,不过近两年来比例正不断地向个人倾斜,在近日举行的新能源汽车成果展上,国家信息中心副主任徐长明也告诉EV世纪,2018年北京的机动车指标可能要少于今年的15万个。

  目前,指标有效期为6个月,但由于新车购置、查看指标中签较晚等原因,不少人反映指标有效期过短,2018年发放2万个、2018年发放3万个、2018年和2017年各6万个。

  专家:国际上特大城市机动车保有量出现零增长交通专家徐康明在接受记者采访时表示,国际上特大城市的机动车保有量逐步出现了零增长甚至负增长,欧洲的一些城市和新加坡机动车保有量就已经是零增长,目前尚不清楚新能源汽车和燃油车所占比例是否调整,如果明年依旧保持40%这个比例,受机动车指标总量减少,新能源汽车指标数量也将降低。

  徐康明认为,机动车发展政策可能将经历四个阶段,从过去的控制递增到现在的减少递增总量,远期或将逐步发展到零增长,甚至在未来达到负增长状态,据北京新能源汽车推广促进中心相关负责人透露,目前北京购买新能源汽车的消费者中出于自愿购车的比例不足10%,更多人购买新能源汽车是因为传统燃油车要800人摇一个号,中签几率太低,摇不到号被迫购买的新能源汽车

指标,客车,小客

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